Из ПАК ФА хотят сделать беспилотный истребитель 6-го поколения

Заметили, как быстро просел новостной фон о сверхсовременном истребителе 5-го поколения Су-57 ПАК ФА?

С Индией совместный проект пока застопорился. В армию поступят пока только две машины. И то в 2019-м году. На фоне этого появляются сообщения в СМИ о, якобы, полной заморозке производства 57-х.

Некоторые, особо одаренные личности, даже заявляют, что ПАК ФА оказались слишком дорогостоящими и невыгодными для ВПК. Потому их и выпускать не будут. Кроме того что уже есть.

Мне кажется, что все это лишь пустые домыслы, которые с высокой вероятностью не соответствуют действительности. Особенно на фоне последних данных о модернизации 57-х.

Так, В. Бондарев (глава комитета по обороне СФ) сказал что начинаются работы по оптимизации Су-57 до уровня боевого беспилотного аппарата.

При этом, уровень технологий, что задействованы при модернизации ПАК ФА относятся к 6-му поколению развития авиационной военной промышленности. Иначе говоря, из 57-го будут делать беспилотный сверхзвуковой ударный самолет.

Вопрос появления истребителя 6-го поколения - вопрос времени. Американцы так же ведут разработки.

Поэтому отставать нам не выгодно.

Беспилотная ударная платформа на базе ПАК ФА по сути станет полностью автоматическим вариантом беспилотного военного робота, способного действовать когда независимо, когда при непосредственном участии человека.

Учитывая, что уже сейчас большинство экспертов считают что Су-57 это больше чем самолет 5-го (если точнее, 5+) поколения, намечающиеся тенденции очевидны.

Конечно, до полностью интеллектуального ударного беспилотника даже модернизированному в будущем ПАК ФА, будет еще далеко. Впрочем как и американскому аналогу "F-X (next Generation Fighter Jet)".

Но, уже сейчас Су-57 имеет малую отражающую поверхность, новейшую бортовую аппаратуру и автоматизированное управление множеством процессов в самолете.

Он способен обнаруживать цели на расстоянии в 400 км и одновременно сопровождать до 60-ти объектов.

Самое главное - наличие полноценного электро-пилота.

В условиях воздушного боя, когда решают секунды и даже мгновения, подсказка автоматизированной системы во время принятия решения, может предопределить исход схватки.

Однако у некоторых экспертов возникают логичные сомнения насчет перевоплощения ПАК ФА в беспилотник 6-го поколения.

И дело тут в габаритах. Все-таки Су-57 слишком большой, чтобы его можно было легко переделать в компактный БПЛА. Хотя, вполне допускается, что аэродинамику будущий беспилотник может вполне унаследовать.

Естественно ТТХ и требования к самолетам 6-го поколения держатся под грифом "секретно". Но, многие военные эксперты и аналитики уверены, что разработка самолетов будущего в РФ ведется начиная с 2000-го года.