Говорят, когда началась вьетнамская война, много советских летчиков изъявили желание противостоять американцам в извечной борьбе двух сверх-держав. Естественно, отбор был большой. Брали не всех.
Среди тех, кто горел желанием сражаться с американской интервенцией, был Валентин Привалов, пилот реактивного истребителя Миг-17.
Увы, его ждало разочарование. Ввиду большого количества желающих, группы пилотов уже были сформированы, часть даже отправлена во Вьетнам. Поэтому Валентину отказали.
Парень очень расстроился, и тогда в его голове родилась идея. Весьма рискованная, опасная. Эта затея фактически была демаршем.
Пилот хотел доказать командованию, что он достоин быть в рядах интернационала дающего отпор ястребиной политике США.
И вот, в июне 65-го, Привалов садится за штурвал своего МиГа, взлетает и в нарушение всех предписаний летит к Оби. Туда, где над рекой красовался Коммунальный мост.
Валентин хотел доказать всем, что он профессионал, что его зря не взяли во Вьетнам.
И вот перед истребителем возник мост, мимо проносится водная гладь. Летчик направляет свой МиГ аккурат под арку моста.
Здесь нужен точный расчет и холодная голова. Одно неверное движение и аварии не избежать.
Фото-коллаж, СССР, момента вылета МиГ-17 из под арки Коммунального моста
Но Валентин все делает четко. Пролетает под аркой, вздымая реактивной струей речную воду небывалой волной.
И вот перед ним уже следующий мост, по которому, стуча колесами, движется товарняк.
Летчик тянет штурвал на себя и Миг-17 уходит по вертикали вверх, всего в нескольких метрах от опор.
В. Привалов, показывает тот самый фото-коллаж
Да, это был редкий случай в истории советской авиации. Как и редкий демарш. Но, демарш ли?
Естественно, такое событие утаить было сложно. Информация быстро разлетелась не только по Новосибирску, но и по всей стране. Обрастая слухами, домыслами. Так она оформилась в байки, подобные этой.
Хотя, на самом деле, мотивы, побудившие Валентина пролететь под мостом были куда прозаичней. Он его давно заприметил и решил, что обязательно пролетит. Ну и когда появилась возможность, исполнил задуманное.
Привалова, естественно, за такую выходку взяли в оборот соответствующие органы. Даже грозил трибунал.
В. Привалов
И пролет под мостом мог бы закончиться для Привалова печально, если бы не вмешательство министра обороны СССР, маршала Малиновского.
Маршал лично знал и Чкалова и Покрышкина, потому, весьма проникся, хоть и не обдуманной, но, все равно, демонстрацией летного мастерства. Валентину простили эту выходку.
Такие асы нужны авиации, видимо решил Малиновский. Нет, ну мало ли что. Валентин не был исключен из рядов ВВС Советского Союза и продолжил служить Родине. И служил так, что дослужился аж до подполковника.
Свежие комментарии